Почему самолеты не летают над Гималаями

Рет қаралды 370,747

4 жыл бұрын

Разве не прекрасно было бы увидеть самую высокую гору в мире из окна самолета? Только представьте: вы сидите в своем кресле, потягивая кофе, и восхищаетесь этим заснеженным пиком! Единственная трудность в том, что самолеты не летают над Эверестом, как и над Гималаями вообще. Но почему?
Представим пассажирский лайнер, который вдруг, ни с того, ни с сего, решает пролететь над Гималаями. Поначалу все идет хорошо: самолет достигает крейсерской высоты в 11 000 м и летит со скоростью 900 км/ч. Вскоре пилоты видят впереди горный хребет, возвышающийся над землей. Это всемирно известный Эверест - самая высокая гора над уровнем моря на планете! И тут пилоты понимают, что не стоило быть такими неосторожными! Потому что именно здесь все идет не по плану
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Почему самолеты не летают над Тихим океаном • Почему самолеты не лет...
Почему самолеты не летают над Каабой • Почему самолеты не лет...
Почему самолеты не летают над Антарктидой • Почему самолеты не лет...
Тайм-коды:
Невозможность снижения скорости при быстрой разгерметизации 1:20
Без права на ошибку 2:49
Где сажать самолет в экстренной ситуации? 3:08
Турбулентность в горах 3:26
Самые опасные аэропорты в мире 😱
- Между высоких гор 4:24
- Молниеносный поворот с наклоном в 45 градусов при снижении 4:53
- Лишь 8 пилотов в мире могут здесь садиться 5:18
- Прямо на берегу океана 5:41
- Когда взлетно-посадочная полоса постоянно покрыта льдом 6:24
- Когда главная улица пересекает посадочную полосу 7:10
- Когда общественный пляж находится прямо перед полосой 7:48
#гималаи #аэропорты #adme
ОБЗОР:
- В маске не так много кислорода, как может показаться. Обычно его хватает на 15-20 минут. Поэтому пилоты должны заставить самолет спуститься до 3 000 м, где пассажиры смогут дышать без кислородных масок. Но... лайнер все еще летит над Гималаями и не может опуститься так низко!
- Одна из причин, по которым самолеты набирают такую впечатляющую высоту, заключается в том, что у пилотов есть право на ошибку. Это значит, что если что-то пойдет не так, капитан сможет управлять судном, одновременно пытаясь исправить проблему.
- В Катманду есть аэропорт, но у него лишь одна взлетно-посадочная полоса и отсутствует система посадки по приборам.
- Сильные ветра над горными хребтами создают так называемые горные волны, которые могут превратить любой полет в тяжелый.
- Турбулентность в Гималаях так высока, что пассажирскому самолету пролететь над ними будет почти невозможно.
- Аэропорт Лукла в Непале - один из самых сложных для посадки в мире. Пилотам очень трудно там сесть, потому что аэропорт находится между высокими горами.
- В аэропорту Тонконтин в Тегусигальпе, Гондурас, самолетам во время спуска необходимо совершать поворот с наклоном в сорок пять градусов на огромной скорости.
- В мире есть всего восемь пилотов, имеющих право садиться в аэропорту Паро в Бутане, Гималаи.
- Посадка в аэропорту на португальском острове Мадейра остается одним из самых сложных маневров среди пилотов даже после ремонта его посадочной полосы. Дело в том, что полоса этого аэропорта находится прямо на берегу океана, между крутыми скалами.
- Взлетно-посадочная полоса в аэропорту Нарсарсуак в Гренландии постоянно покрыта льдом.
- У международного аэропорта Гибралтара есть одна особенность, которая делает его совершенно уникальным: полосу пересекает главная улица города Уинстон Черчилль-авеню!
- Если вы когда-нибудь поедете на остров Сен-Мартен в Карибском море, то, вероятнее всего, будете поражены его аэропортом принцессы Джулианы. Он - один из самых известных в мире благодаря пляжу, расположенному прямо перед полосой!
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на KZfaq: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/

Пікірлер: 317

@user-mn1nz1es5j 4 жыл бұрын

Летал из Дели, Сингапура видел Гималаи из иллюминатора. Очень красиво!

@user-gv9gu2sk3i 4 жыл бұрын

Аэропорт в Иране тоже можно занести в список самых опасных в мире. Взлетаешь себе спокойно, а по тебе ракетами с ПВО херачат ..

@Alex-uz3yq 4 жыл бұрын

ну и че из этого трагедию делать, всякое случается

@user-gv9gu2sk3i 4 жыл бұрын

@@Alex-uz3yq ну да, это же нормальное явление, когда ты со своей семьей летишь домой, а тебя, твоих детей и твоих родителей просто так убивают. Если для вас смерть обычных людей не является трагедией- мне вас жаль. Научитесь ставить себя на место других, нельзя быть таким безсердечным человеком.

@Alex-uz3yq 4 жыл бұрын

@@user-gv9gu2sk3i это слова Кучмы в 2001м году, когда сбили ту-154

@igorzaytsev4790 4 жыл бұрын

Любой человек имеет право критиковать других. Но умные люди прежде подумают, а нет ли у меня таких же косяков? Разберёмся. Украина на учениях запустила зенитную ракету и та на морем сбила самолёт, летевший с Турции. Не хорошо. Но никто не собирался его сбивать. Ошибка. Недоразумение. И за эту ошибку украинское правительство заплатило. Наказав попутно виновных. Как это сделает и Иран. Ибо ошибку признал, это была трагическая ошибка и вызвана была военной угрозой Ирану со стороны США (обстрел ракетами иранских высокопоставленных чиновников при исполнен и). А теперь смотрим на РФ. Сознательный обстрел самолетов над украинской территорией российским ЗРК с российским же экипажем. Причём с украинской территорией, прибыв туда нелегально с этой же целью. Обстрел был иностранногопассажирского судна, но это была ОШИБКА! Не так ли? Но разница в том, РФ свою очевидную собственную вину так и не признала даже под давлением неопровержимых доказательств. А значит компенсации не будет, а будет продолжение подобных «ошибок» с подобными же результатами. Но эта далеко не единственная «ошибка» РФ. После начала войны в Украине и введения санкций против РФ, Москва решила разорвать начавшуюся блокаду. И в частности для этого пригласила в Москву на переговоры из Франции главу Лукойла (чтоб не ошибиться с деталями). Переговоры на высшем уровне. Но глава ЛУКОЙЛа не пошёл на уступки Москве и переговоры закончились плохо. Знаете, чем закончилась та поездка? Примерно тем, же, чем закончился под Смоленском полёт польской правительственной делегации во главе с президентом Польши. Не сговорчивый глава ЛУКОЙЛа погиб в огне под обломками Своего самолета прямо на взлетно- посадочной полосе аэропорта Домодедово :-(. Вы так же как и я думаете, что это случайность ;-). Как раз во время взлёта личного самолета после официальной встречи в Москве, прямо под шасси самолета на полосу выехала снегоуборочная машина. Ничего необычного. В российских аэропортах постоянно под ногами у взлетающих самолетов путаются разные машины и пешеходы ;-). Ведь так? Аэропорт в России «тоже можно занести в список самых опасных в мире».

@user-gv9gu2sk3i 4 жыл бұрын

@@Alex-uz3yq тогда я не понимаю, причём тут Кучма со своей фразой 19-летней давности, если нынешний президент Украины отнесся к этой трагедии по-человечески

@user-tf4jl8zj4w 4 жыл бұрын

Туристы с вершины , могут бутылкой кинуть

@user-jt5rx3sf4o 4 жыл бұрын

Самый лучший голос в адме!!! Люблю слушать внятно и не спеша

@nonameignor1736 4 жыл бұрын

Как самолет, на котором летел, то попал в сильную турбулентности. Ощущалось, как самолет за секунду то на несколько метров вверх подскакивал, то проваливался. Мне стыдно, но когда это закончилось, мне стало даже жалко что закончилось, мне очень понравились ощущения.

@user-uc1eu2bu6d 4 жыл бұрын

"после этого они должны немедленно снизиться иначе могут задеть холмы под собой" - где гарантии что в остальном видео вы не бредите??????

@euggene9493 4 жыл бұрын

Денис Келер это все бред, адблок ютуба

@pupupupapu 4 жыл бұрын

10 миллионов подписчиков! Умнички! Смотрю вас уже несколько лет, поздравляю!))))))

@bitcoin_world 4 жыл бұрын

Всем привет с Горного Алтая! Лайк, чтобы привет дошёл до каждого кто посмотрит это видео)))

@user-zc5lk2fv9r 4 жыл бұрын

Да, летала над Альпами. Довольно неприятные ощущения во время турбулентности, сильнее, чем когда лететь не над горами. Но вид неописуемо красивый.

@user-tv4js2eb2t 4 жыл бұрын

В мире есть всего 8 пилотов которые имеют право садится в аэропорт Паро. Ха, звучит как вызов!

@kaira8535 4 жыл бұрын

Над горами как-то приносило, а вот над океанами... Через Атлантику трясет ощутимо, через Индийский тоже по-взрослому. А посадка у нас в Сочи, кстати, тоже часто приключение)

@insideyouonemilliononce468 4 жыл бұрын

Вот оно чё Михалыч)

@Tipa_Ksantippa 4 жыл бұрын

Остров Сен-мартЕн. Это по-французски. Проверяйте, как читаются незнакомые названия. И непонятно про ВВП в Гондурасе: "Самолеты должны немедленно СНИЗИТЬСЯ, иначе они заденут холмы ПОД собой". ???

@mcmihailo-9957 4 жыл бұрын

Они вообще где-нибудь летают?)))

@user-qu2ye3cd2q 4 жыл бұрын

Интересно!!!

@user-hd4zh6nz7o 4 жыл бұрын

Несколько раз летал в Тайланд. Видел Гималаи. Даже пилоты объявляли /мы летим над Непалом мол такой такой хребет Гималаев. / развлекал нас пассажиров которые устали от полёта. Было прикольно лететь с весёлым пилотом.

@victoriaraiberg9847 4 жыл бұрын

Самый лучший и позновательный канал.............. Это вы!

@victoriaraiberg9847 4 жыл бұрын

@RapTor спасибо что исправили😊

@vitaliydenyakin2330 4 жыл бұрын

Турбулентность хорошо ощущается в АН 2 кукурузнике, особенно после обеда

@borze47 4 жыл бұрын

В советские времена пришлось лететь с Львова в Фрунзе (Киргизия). Самолёт ИЛ - 18 и когда под крылом появились горы началась такая сильнейшая болтанка, что вскоре все пассажиры лежали в креслах бледные как трупы. И так продолжалось более получаса пока шасси не коснулось полосы.

@FootballH-py4fl 4 жыл бұрын

Система подачи давления, ясно)))

@nursultansarvarov8690 4 жыл бұрын

Классный канал

@Luybasha_lyy 4 жыл бұрын

Меня один раз в самолёте так тряхануло, что вообще пипец. Вообщем он резко вниз и все закричали, свет вырубился, , а потом почти сразу же он выпрямился и полетел дальше.

@juniorr7797 4 жыл бұрын

Сперва прочитал, как не тряхануло, а трахнуло.

@Luybasha_lyy 4 жыл бұрын

@@juniorr7797 🤣🤣🤣

@user-xw6sw6rt5e 4 жыл бұрын

Привет,мне очень понравилось это видео ооочень хорошее

@bagutonbaguton4989 4 жыл бұрын

Самолеты на Дакку летят параллельго гималаям (с юго-западной стороны) и Эверест из окна видно (и еще несколько пиков)

@egrbros3780 4 жыл бұрын

Полезно

@AI-pp4cs 4 жыл бұрын

1:55 это верёвки! Чтоб быстро и надёжно. Без страданий.

@jemtm3735 4 жыл бұрын

Гималаи имеют 3и уровня, то что видимо нашим физическим глазам являются самым низким уровнем, в Ведах это описано подробно...

@3025m 4 жыл бұрын

Cessna 750 Citation X потлок (15.500метров) запас 7 километров по высоте да и на 15 км над горами с ветрами всё спокойно)

@lcyone 4 жыл бұрын

Равно как и Гольфстим и Фалкон

@viktorpuff7316 4 жыл бұрын

Летал пассажиром на кукурузнике, если честно лучше бы я в нём вообще не летал. Турбулентность , а точнее восходящие потоки и воздушные ямы настолько прижимают тебя к сиденью а потом просто повисаешь на ремнях и задницей сиденья под собой не чувствуешь. Это на высоте 1 - 2 км. Потом трое суток отходил, до сих пор качели не люблю.

@user-wk2rf7rh5k 4 жыл бұрын

Турбулентность да, с Кемера вылетали, набираем высоту и самолет кааак рухнул внтз на ск там метров незнаю...блин это круто когечно было..

@user-oc7cf4qb4w 4 жыл бұрын

Это воздушная яма

@GenyoSevdaliya 4 жыл бұрын

@@user-oc7cf4qb4w А она вообще опасна для самолета? Или он рассчитан на такое?

@friz4639 4 жыл бұрын

Держи лайк

@thealzp 4 жыл бұрын

5:10 "дальше они должны немедленно снизиться иначе могут задеть холмы под собой" это как ?

@Freud1483 4 жыл бұрын

я после этой фразы выключил видео)

@wettrump441 4 жыл бұрын

Формулировка дурацкая, но смысл правильный. Эти самые холмы ограничивают снижение, но после их пролёта надо «падать камнем», иначе перелёт полосы и уход на второй обеспечен. Получается очень сложный ломаный профиль захода.

@Tipa_Ksantippa 4 жыл бұрын

@@wettrump441 Да, надо было сказать не немедленно, а резко снижаться после пролета холмов, чтобы уместиться на ВВП.

@aselberik4447 4 жыл бұрын

Я с собой брала еду, и на вкус он был таким же как и на земле. Не знаю откуда взялась теория,типа в самолёте еда не вкусная...

@ipabebossl2040 4 жыл бұрын

Просто там пердят 😂😂😂с испугу

@vipviv777 4 жыл бұрын

Я была в Непале, в Покхаре. Пролетали, возле гор. Да нормально приземлились в Катманду. Но, там навигация в горах теряется.

@pasha_jey Жыл бұрын

У меня турбулентность после посиделок или клуба.Приходится скидывать якорь и заземляться ногою об пол☝️

@777kz6 4 жыл бұрын

Flydubai через горные хребты Тянь-Шаня летает, высота которых 5000 метров.

@user-qt6km6yb9h 4 жыл бұрын

8848м,правильно давайте знания!!!