Почему в самолетах нет парашютов

  Рет қаралды 573,203

AdMe

AdMe

4 жыл бұрын

Привет, друзья! А вы знаете, что существуют особые, очень большие парашюты… для самолетов? Но если даже у самолета может быть свой парашют, то почему бы не дать каждому пассажиру по личному парашюту? Разве это не спасет сотни жизней при крушении самолета?
Очевидно, что ответ отрицательный. Однако у всех коммерческих воздушных судов под каждым сиденьем лежит спасательный жилет, так почему бы не положить туда и парашют? Наберитесь терпения, друзья, ведь чтобы получить ответ на этот вопрос, нам нужно сначала поговорить об основах парашютного спорта.
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Топливо кончилось на 12500 м, и вот что сделали пилоты • Топливо кончилось на 1...
Самолет потерял оба двигателя над океаном, и у пилотов не осталось выбора • Самолет потерял оба дв...
4 случая, когда самолет успешно садили на воду • 4 случая, когда самоле...
Тайм-коды:
Основы парашютизма 0:52
Почему многие люди даже не успеют достать ранец из-под сидения 3:00
1 400 дополнительных килограммов к общему весу самолета 4:16
Безопасная высота для прыжка с парашютом 5:25
Как насчет парашюта для всего самолета? 6:28
#самолеты #безопасность #adme
Краткое содержание:
- Только опытные парашютисты со специальным оборудованием могут прыгать с высоты, превышающей 4 500 м. На такой высоте воздух разрежен, и вам будет не хватать кислорода, что может привести к потере сознания.
- И, наконец, обычный спортивный парашют и подвесная система весят примерно 7 кг, и стоят они немало. Оборудование для прыжков с парашютом стоит от $ 6 000 до $ 9 000.
- Очевидно, что 10-минутный предполетный инструктаж не сможет вместить 4-часовой парашютный курс.
- Эксперты утверждают, что большинство людей в критической ситуации даже не успеют достать ранец из-под сиденья.
- Парашютисты выпрыгивают из самолета поочередно или маленькими группами, чтобы не сталкиваться друг с другом в воздухе? А на борту пассажирского падающего самолета будет 200 паникующих людей. Думаете, они будут терпеливо ждать свой очереди, чтобы покинуть самолет?
- Если у каждого из двухсот пассажиров будет 7-килограммовый парашют, это добавит 1 400 кг к общему весу самолета.
- Использование парашюта возможно только во время горизонтального полета.
- Самолет движется слишком быстро, так что, выпрыгивая из него, пассажиры будут ударяться об борт.
- На данный момент самый большой самолет, снабженный парашютом, может перевозить не более 5 пассажиров.
- Очевидно, что парашют может спасти маленький самолет, вмещающий несколько людей, но эксперты не уверены, что это сработает для большого коммерческого судна.
- Для большого самолета это будет не один парашют, а целая парашютная система.
- Идея отделяемой кабины была впервые предложена русским изобретателем Глебом Котельниковым еще в 1920-х гг.
- Эта идея девяностолетней давности - наша единственная надежда на оснащение самолетов парашютами. Ждем с нетерпением.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Это жизнь! на KZfaq: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/

Пікірлер: 557
@alterondispeldark40
@alterondispeldark40 4 жыл бұрын
Потому что это "экономически невыгодно")
@prongati
@prongati 4 жыл бұрын
Обычный Боинг 747 имеет максимальный вес до 400 тонн. И 1,5 тонны парашютов для каждого это как капля в море. Это меньше 0,5% от общего веса. Прибавка в цене билета была бы так же 0,5-1%. И еще при скорости падения 9,8 метра в секунду. С 10 км высоты где обычно летают самолеты до 4 км пройдет 10 минут. На высоте 4 км человек уже более менее сможет дышать без баллона. По идее хватило бы и 0,4 кг-1 кг чистого кислорода как берут дайверы такие маленькие дополнительные баллоны воздуха. Истинная причина почему не оборудуют самолеты парашютами только в том чтобы нет с кем было судиться.
@qazybekaimakhambet1764
@qazybekaimakhambet1764 4 жыл бұрын
@@prongati апплодирую лёжа
@annvoskresenskaya1456
@annvoskresenskaya1456 4 жыл бұрын
@@prongati интересно, как ты сможешь открыть дверь в самолете????
@prongati
@prongati 4 жыл бұрын
@@annvoskresenskaya1456 Двери на Гидравлике обычно они сами откроются. Там мощности как десятки людей если бы открывали дверь.
@yaremayaremchuk3608
@yaremayaremchuk3608 4 жыл бұрын
KING MAN найс прыгать в -50 и еще с кислородным балоном
@sharano53
@sharano53 4 жыл бұрын
Спасибо, всё по полочкам. Я так и предполагал, что накладно. В своё время летал, советское время, Одесса-Москва два раза, стоимость билета 28 руб., детского 14. До своих 50 лет не прыгал и уже не хочу. Самолёты-самый безопасный вид транспорта (стаистика), в 500 раз безопасней авто.
@tyachochok8906
@tyachochok8906 4 жыл бұрын
и зачем ты это написал
@user-wd5qk4jn2o
@user-wd5qk4jn2o 2 жыл бұрын
Adme в поролейной риальность это ламба накалевонья она не сможет прыгать с порошутом
@ozener5793
@ozener5793 Жыл бұрын
Поезда безопаснее будет
@user-yw7wl4mw7s
@user-yw7wl4mw7s 4 жыл бұрын
*Самолеты падают редко. Летайте спокойно. Думайте о приятном. Всем удачных полетов! Если что, обращайтесь - помогу избавиться от аэрофобии. Контакты на канале*
@YwpaTblUCo6aK
@YwpaTblUCo6aK 4 жыл бұрын
К тому же практически все катастрофы предотвращаются. 1 к 10000? К 100000? Лично я хз.
@whisto6523
@whisto6523 4 жыл бұрын
Ну с моим то везением...
@user-yw7wl4mw7s
@user-yw7wl4mw7s 4 жыл бұрын
@@whisto6523 , срочно начинайте думать иначе!
@user-gq5de7im7w
@user-gq5de7im7w 4 жыл бұрын
@@whisto6523 везения не существует.
@cavallodimilano8952
@cavallodimilano8952 4 жыл бұрын
Loventer ещё один пессимист
@user-of8kv5jx9t
@user-of8kv5jx9t 4 жыл бұрын
Да. Парашют не нужен. Всё равно никто не умеет прыгать. И вообще ЕСЛИ НА РОДУ НАПИСАНО, только тогда сможешь выжить.
@user-uw8ri5zq2u
@user-uw8ri5zq2u 2 жыл бұрын
Когда захочешь выжить, научишься прыгать
@user-sn9ri7vv5f
@user-sn9ri7vv5f 2 жыл бұрын
@@user-uw8ri5zq2u хочешь жить, умей вертеться
@user-wd8qs9qm7p
@user-wd8qs9qm7p 8 ай бұрын
При перегрузке в 30 g ты и вертеться не сможешь.
@lizas4911
@lizas4911 4 жыл бұрын
Мне кажется когда самолёт будет падать, человек сам разберётся как открыть парашют, лишь бы спастись. Так хоть какой-то шанс есть, а так падаешь и знаешь, что умрешь🤦‍♀️
@Vazua55
@Vazua55 4 жыл бұрын
Поверьте не разберётся кроме теории нужна и практика Ну и спасетесь вы где нибудь над атлантикой или в тундре дальше что
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
И умрет от столкновения с воздухом на скорости 900 км/ч. Хороший план.
@thegaga6314
@thegaga6314 10 ай бұрын
Авиакатастрофы бывают только при взлете и посадке
@user-wd8qs9qm7p
@user-wd8qs9qm7p 8 ай бұрын
Ты физически не сможешь выйти с самолёта, тебе оторвёт голову из за напора воздух при 1 попытке её выснуть
@yapa1
@yapa1 4 жыл бұрын
я занимался парашютным спортом с 14 лет и хочу сказать что не каждый человек сможет под себя настроить подвесную систему а тем более в экстренной ситуации
@vasia1287
@vasia1287 4 жыл бұрын
Ну так пусть естественный отбор решает, кто сможет с собой совладать в стрессовой ситуации пусть живет.
@user-px8kl5pd4p
@user-px8kl5pd4p 4 жыл бұрын
Есть идея ( я не спец, просто предположения). Во- первых, это преобразование мест в капсулы ( грубо говоря, каждый ряд сидений отделен с трёх сторон и преобразован в комнату). Пример: Ряд 29 АВС; ряд 29 DEF. В чем плюсы: невозможность паники ( двери заблокируют во время экстренной ситуации пилоты); отделение от остальных громящих все пассажиров и попаданий предметов при разгерметизации. Над капсулой закрепить парашюты. Затем при экстренной ситуации с интервалом в 5-10 секунд сбрасываются все дополнительные и ненужные части ( кроме фюзеляжа, некого прохода из фюзеляжа до кабины пилотов и собственно саму кабину пилотов). Затем сбрасываются отдельные капсулы фюзеляжа с интервалом 2-3 секунды начиная с хвоста, затем через 10 секунд проход а потом собственно саму кабину пилотов. Что это нам даёт? Во- первых, выживаемость на таком самолёте будет выше ( не 100%, но и не 0%). Во- вторых, удар о землю будет не настолько ощутим ( алюминий не превратится в металлолом а получит жесткую вмятину. В-третьих, имеется возможность сбрасывать с большой высоты так как есть немного кислорода в кабине, а кабину можно будет открыть при приземлении ( по каким нибудь датчикам вроде уровня кислорода). Да и я уверен что пробоину капсула получит а значит доступ к кислороду будет. Идея слабо расписана, но по моему возможна
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
Это будет весить столько, сто ваш билет будет раз в 10 дороже. Да и шанс что все пойдет хорошо тоже низкий.
@user-zk6zj8hx8w
@user-zk6zj8hx8w 4 жыл бұрын
Вот почему в гта сан адрес билет стоит 500
@aidaagakhanova1061
@aidaagakhanova1061 3 жыл бұрын
а где можно кстати поиграть в гта ника кне могу найти киньте ссылочку плиз ) если не трудно )
@Axinywo
@Axinywo 3 жыл бұрын
@@aidaagakhanova1061 гта4?? По нико
@user-rm8ir6ve1s
@user-rm8ir6ve1s 3 жыл бұрын
Точно, ведь можно выпрыгнуть из самолета с парашютом !
@latysheva23
@latysheva23 4 жыл бұрын
Дело в том, что если и правда на высоте 10-12 км что-то случится с самолётом, он либо полетит камнем вниз, либо, если, например, вырубило все двигатели, самолёт ещё может 500-100 км пролететь по инерции. Хотя даже на одном из 4 ему реально долететь до ближайшего аэропорта. Но представим ситуацию, что народ пойдет на все выходы бросаться с парашютами. Скорее всего, будет сильная болтанка, самолёт начнет кидать во все стороны, крены будут заходить дальше критических. В салоне вас будет кидать во все стороны. Вам нужно достать парашют, одеть его, и через толпу раскиданных людей поспешить на выход. А в момент падения перегрузки могут достигать ДАЖЕ 300 g!!! При такой перегрузке вы потеряете сознание, как минимум. Может быть разрыв внутренних органов. Вы не сможете ничего сделать. За бортом сильный ветер и очень низкая температура, способные убить вас довольно быстро. Парашюты бессмысленны. Именно об этом нужно было говорить в видео. Как вариант, каждому поставить катапульту, при условии, что вы будете уже сидеть в лётном костюме, но так сделать практически не получится, т.к. в крыше самолёта запрятано куча технологических труб, кабелей и тому подобное.
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
Может 3 или 30 g? 300 это уже слишком много, самолёт на винтики разорвет
@user-yn8hv4ul1y
@user-yn8hv4ul1y 4 жыл бұрын
Нормально всё рассказал. Я два раза прыгал с парашюта в тандеме и без. и летая в самолёте уверен на 99.9% что они бесполезны и даже не надо касаться финансовой стороны. я такой панике я и сам уверен,что забуду как пользоваться и где он. в общем с парашютами верняк - не нужны они там.а вот за самолётами лучше следить сократило бы авиакатастрофы, сколько тех проблем и не хватка топлива. не беру во внимание человеческий фактор и погодные условия, тут уж ничего не поделаешь. в машинах подушки безопасности есть, такой себе аналог парашюта, и... самолёт самый безопасный вид транспорта, машины самый опасный.
@kalcontentproduction93
@kalcontentproduction93 4 жыл бұрын
Ответ на 2:55 Не благодарите!
@nurasylkumashev1294
@nurasylkumashev1294 4 жыл бұрын
Благода....
@timered9575
@timered9575 4 жыл бұрын
Я и не собирался
@user-gf5ro3tb7c
@user-gf5ro3tb7c 4 жыл бұрын
благо...рю
@user-ti8ii7wi3e
@user-ti8ii7wi3e 4 жыл бұрын
Боинг с парашютом -это круто))Но лучше автомобиль с катапультой,при ударе крыша откидывается и присутствующие там катапультируются и удачно приземляются с парашютом:)
@user-ft1ls4lz5m
@user-ft1ls4lz5m 2 жыл бұрын
Никогда бы не прыгнул просто так, но если в экстринной ситуации то конечно.
@Tayson_arms
@Tayson_arms 2 жыл бұрын
Я прыгнул бы
@makbel227
@makbel227 4 жыл бұрын
10:10 я бы точно от такой фразы наложил в штаны
@Dawydow_Aleksey
@Dawydow_Aleksey 4 жыл бұрын
8:24 - самолёт весит 2 тонны? Или всё таки про автобус?
@erasyltulegen
@erasyltulegen 4 жыл бұрын
162 тонны
@cocomelontoys7976
@cocomelontoys7976 4 жыл бұрын
Парашют будет весить
@Tesla_UFO
@Tesla_UFO 4 жыл бұрын
Спасательную систему для пассажиров в самолётах надо создать! Каждый год мин. несколько падают и сотни людей умирают. Лучше создать дискообразные аппараты на других принципах и оборудовать салон пассажиров спасательными капсулами, в которых все могут ничего не делать, сидеть, дышать и жить во время катастрофы. Падают при взлете и посадке_ используйте подушки безопасности. Все что можно сказали, чтобы оправдать сотни смертей в год, пытаться надо, тестировать новые системы, разбить несколько десятков самолётов на автопилоте в пустынях, делать краш тесты, испытать новые системы парашютов, капсул, подушек... И летать маленькими самолётами, где 20-30 пассажиров, а не 350+. Деньги им дороже, чем мы... Пусть хоть опцию парашюта предлагают. Буду летать с зонтом :P и пропеллером на спине. На сегодня самый лучший быстрый транспорт у землян - быстрые поезда, а на другие материки лучше ехать кораблем в течении месяца либо не ехать вообще.
@user-ut7fd3db6b
@user-ut7fd3db6b 2 жыл бұрын
Ты готов платить за билеты в пять раз дороже? Да и выжить после прыжка ты не сможешь
@Tesla_UFO
@Tesla_UFO 2 жыл бұрын
​@@user-ut7fd3db6b Выжить после прыжка наверное могу, я надеюсь и это не мало и реакция хорошая и паника поменьше. А платить 5 раз дороже: мой ответ, готов летать редко и дорого, чем часто и дешево. Я хотел, чтобы было бы как мин. опция платить много за капсул или парашют, если пассажир беспокоиться о своей жизни и не хочет умирать из за погоды, тех. сбоя или из за некой птицы в моторе. Если все это пойдет в серию и будут не переоборудовать, а запланировать и создать летательные аппараты следующего поколения, цена уже не будет 5 раз дороже, будет чуть дороже. А с электрификацией двигателей в будущем цены станут еще меньше.
@__silence__
@__silence__ Жыл бұрын
Согласна, жизнь человека обесценена очень сильно
@pobeditel603
@pobeditel603 Жыл бұрын
​@@__silence__ серьезно? в самолёте больше половины кнопок управления для аварийных ситуаций, проводят инструктажи перед взлетом. Самолёт самый безопасный вид транспорта
@pobeditel603
@pobeditel603 Жыл бұрын
таких технологии ещё нет
@ya_ilyushin
@ya_ilyushin 4 жыл бұрын
Хорошая идея разделить самолёт на 2 части кто в хвостовой части тому не повезло...
@dariavokado6778
@dariavokado6778 2 жыл бұрын
зато там билеты будут дешевые
@user-fm8vs3rq6v
@user-fm8vs3rq6v 2 жыл бұрын
Получается это совсем бесполезно, только лишний груз и лишние деньги, вот отделение конечно идея хорошая, но мало возможная🌺
@olgakorovyanskya9617
@olgakorovyanskya9617 4 жыл бұрын
Я уже прыгала. Незабываемые впечатления 😁
@Julia-rl9jl
@Julia-rl9jl 4 жыл бұрын
У меня вообще аэрофобия😂
@alexkalash4710
@alexkalash4710 4 жыл бұрын
В вологде экспресс курс проходил не более 5 минут , все прошло успешно)
@abdurahmonraimzhanov1685
@abdurahmonraimzhanov1685 4 жыл бұрын
Урааааа новое видео.....кто дождался ставьте лайкосик
@ellaksu2520
@ellaksu2520 4 жыл бұрын
Очень приятный голос))
@user-kv8do9db4s
@user-kv8do9db4s 4 жыл бұрын
*Думают что люди это как кошки на четвереньки приземлятся*
@user-vo9xw7xg5n
@user-vo9xw7xg5n 4 жыл бұрын
хаахахх точно
@loksjjaoi4140
@loksjjaoi4140 4 жыл бұрын
ххахаха
@user-kk4zt1gs3m
@user-kk4zt1gs3m 4 жыл бұрын
хахахаха
@perkaa
@perkaa 4 жыл бұрын
Ну да приземлятся на четвереньки да вот только не живые будут.
@thecapitalofmind
@thecapitalofmind 4 жыл бұрын
С высоты 10км?🤕
@the_chicken5899
@the_chicken5899 4 жыл бұрын
Вы ведь понимаете , что если всё таки использовать систему с отрезающимися крыльями и хвостом , что будет происходить . Сама пассажирская часть в форме цилиндра и если её лишить любого хоть одного крыла её будет крутить бочкой , а если отрезать крылья и хвост в момент когда парашют ещё не раскрылся самолёт будет вертеть как хер знает , что , будет дичайшая перегрузка а в момент резкого раскрытия парашюта на подходящей высоте будет перегрузка в раза 2 - 3 больше чем в момент падения без крыльев и хвоста . Представьте если на борту будут люди старше 70 лет .
@user-fp2ej7rh2y
@user-fp2ej7rh2y 4 жыл бұрын
Мне кажется это видео надо показывать в самолете когда он падает!!! И обьявить всем" за то вы заплатили меньше!!!"👎
@gregoryaggressive132
@gregoryaggressive132 4 жыл бұрын
Один хрен с парашютами погибнет почти столько же людей
@dbars6329
@dbars6329 3 жыл бұрын
@@gregoryaggressive132 если не больше
@user-ph9ju1sl6q
@user-ph9ju1sl6q 4 жыл бұрын
Странно слышать про перевес. Сами пассажиры весят в среднем 70 кг, 70*200=14000 - 14 тонн. С парашютами будет на полторы тонны больше. Я не пойму этих ограничений по весу. Справедливее было бы взвешивать пассажиров вместе с ручной кладью)
@KAr2561
@KAr2561 4 жыл бұрын
В году так 1991-м, были в Лисьем носу (под Петербургом) в гостях, поддали хорошенько. А рядом ДОСААФовский аэродром, парашутисты летают. Сдуру, пошёл, дал денег, и прыгнул с парашютом из самолёта, примерно с 1000 метров. Ощущение обалденное. Не жалею.
@alexmil7867
@alexmil7867 4 жыл бұрын
Интересно, в какой программе можно делать такую анимацию?
@asound6388
@asound6388 4 жыл бұрын
Зделайте видео про динозавра в Якутии
@sovchem1275
@sovchem1275 4 жыл бұрын
*Это бредятина! С ~1950года парашюты идут с машинками автоматами, дергающими кольцо* по высоте(датчик давления) и по времени !!! Что бы раненый летчик БЕЗ СОЗНАНИЯ НЕ ПИЗДАНУЛСЯ при прыжке с 15 ТЫСЯЧ *8:18** и тут лажа, ПАРАШЮТЫ УСПЕВАЮТ РАСКРЫТЬСЯ ПРИ КАТАПУЛЬТИРОВАНИИ С ПОЛОСЫ, т.е.
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
Ага, на взлете супермен замедляет время и пассажиры один за другим выходят из дверей, так себе представляете?
@janger1601
@janger1601 4 жыл бұрын
У меня бабуля прыгала с парашюта на Камчатке
@sky__mannn6281
@sky__mannn6281 4 жыл бұрын
2:00 A вот здесь вы не правы! Я являюсь спортсменом парашютистом. Введении основного парашюта в действие от 1000 до 900 м в зависимости от квалификации спортсмена. У нас существует такая штука Как отцепка основного парашюта при его отказе и немедленное введение а действие запасного раришюта , и это действие производится только до высоты 600 м, ниже 600 м отцепка запрещена. В общем там очень много подробностей объяснять уже не буду. Думаю смысл понятен!!!!
@user-po4mn1qi7c
@user-po4mn1qi7c 4 жыл бұрын
Вывод : каждый полет это риск жизнью ! И прикольно получается - человек трудился на работе , не покладая головы на подушку , отказывал себе в вкусной пище , ел всякую хрень , для того чтоб скопить денег и рискнуть потерять свою гребаную жизнь , летя на море ( или ещё куда то .. якобы отдохнуть ) где его может так же подстерегать всякая зараза , медузы , пауки , чужестранные болезни и странная непонятная еда , стресс для организма ! Резкая смена климата , чужеродная пища , и бактерии с которыми организм до селе не сталкивался , 🙂👍 ах..енное пати
@user-po4mn1qi7c
@user-po4mn1qi7c 4 жыл бұрын
Вывод - сидите дома !🙂 плюсы : вам не нужно будет столько работать , в бешеном темпе . Вы не получите отравления от пищи к которой у вас просто нет иммунитета . Вы насладитесь обществом своей семьи и станете ближе ! - Что гораздо важнее , чем увидеть чернокожих в их естественной среде обитания)), сходить за несколько километров , глянуть как живет семья горилл , или полезть на какую то гору , веря в чужие верования ( сказки) что там на горе живут боги И так далее . Поедьте к бабушке в деревню , там и гора будет вам и запретные плоды и общение с духами ☺️👌И самое главное ! Забыла )) Вы сохраните свою жизнь!
@sergeyb1427
@sergeyb1427 4 жыл бұрын
Всё правильно, а мир можно и по телевизору посмотреть, ни сходя с дивана даже в 3D формате. Я так в последнее время и делаю. Раньше летал в отпуск, потом на автомобиле, сейчас по телевизору.
@duoduoo6732
@duoduoo6732 4 жыл бұрын
@@sergeyb1427 согласен
@stelick
@stelick 4 жыл бұрын
Sergey B по телику, ага загарать на телике, простите но сколько у вас лишних хромосом?
@stelick
@stelick 4 жыл бұрын
Sergey B и тем более автомобиль опаснее чем самолёт
@user-jz8hv9qq7g
@user-jz8hv9qq7g 4 жыл бұрын
11 прыжков! 👍👍👍👍👍 Круче только яица варёные!
@alka3177abs
@alka3177abs 4 жыл бұрын
Тот случай, когда все плюсы не перекрывают один большой минус-гибель человека.
@user-jq3mu2qc8d
@user-jq3mu2qc8d 4 жыл бұрын
Аля Тюмень ты это скажи медицине , автотранспорту и транспортному флоту
@hu_t
@hu_t 4 жыл бұрын
У меня школьный рюкзак весит 10 кг хехе😅😒
@nevronop662
@nevronop662 4 жыл бұрын
Да кста неподьемный
@hu_t
@hu_t 4 жыл бұрын
@@nevronop662 та мама его подняла , в итоге мама мне подарила планшет , и теперь у меня 1-2 кг рюкзак весит , теперь осанка у меня идеальная, а когда рюкзак был 10 кг у меня плечи на столько назад уходили что капец, и рюкзак чуть не порвался
@annvoskresenskaya1456
@annvoskresenskaya1456 4 жыл бұрын
почему не сказали про главную причину: это физически невозможно т.к. дверь в самолете не открыть пока самолет в воздухе из за разности давлений внутри фюзеляжа и снаружи!!!
@olegbazar
@olegbazar 4 жыл бұрын
бред, откроется.
@sovchem1275
@sovchem1275 4 жыл бұрын
Ты частично права, но двери ПРОБКОЙ вылетают ! Именно из за разности давления :)) В одну сторону ручку тянешь, дверь открывается на петлях, в другую петли отсоединяются и вылетает целиком. На высоте воздуха почему нет, там давление низкое. А в самолете дышать можно без труда, значит есть нормальные для человека 760мм рт.ст
@annvoskresenskaya1456
@annvoskresenskaya1456 4 жыл бұрын
@@olegbazar ну в вашем сознании, где видимо нарушаются все законы физики, возможно и откроется, я думаю там и не такое возможно!
@annvoskresenskaya1456
@annvoskresenskaya1456 4 жыл бұрын
@@sovchem1275 я думаю вы никогда не видели чертежей и технол.схем дверного узла, и в живую подробно его не рассматривали, и суорее всего и понятия не имеете что такое конусность и с каким значением этой конусности изготавливают авиационные двери и раму для них, а ведь это важно, чтоб ответить на вопрос. скажу проще: подойдите к любой двери открывающейся только в одну сторону и попробуйте открыть ее в другую-не сможете из за конструкции рамы, вот в самолете дверь также не откроется наружу(не потянув ее вначале внутрь) благодаря похожему принципу, только реализованную немного другим путем, а именно этой самой конусности кромки двери
@user-wd8qs9qm7p
@user-wd8qs9qm7p 8 ай бұрын
Ну откроешь ты дверь, если тебя не затопчат в толпе дальше что? Сначала тебе оторвёт голову из-за напора воздуха, потом тебя намотает на крылья. И засосёт в мотор.
@user-ij1rl5up8u
@user-ij1rl5up8u 4 жыл бұрын
Вангую толпы комнатных пилотов, парашютистов, и конструкторов в комментариях.
@sergeikucher3129
@sergeikucher3129 4 жыл бұрын
Самолёт единственный вид транспорта который инвалидов не оставляет...
@user-oo1pu6bj1c
@user-oo1pu6bj1c 4 жыл бұрын
стойте я как пилот говорю который перед вылетом думает не о полете или взлете, а о посадке. куда вы собрались приземляться когда выпрыгните из самолета даю меню посадок 1 высоковольтные провода 2 деревья с острыми колючками или сучками (вскрывается жопа или тупая башка) , смерть как в древности с сучком в очке 3 при сносе ветром хороший удар об небоскреб или высотный жилой дом 4 приземление в окно дома с осколком стекла в башке 5 приземление на склоны гор с пересеченным рельефом 6 удачное приземление в нелюдном месте и смерть от холода или голода выбор за вами не забудьте парашют в полет чтобы увеличить мучения после начала падения самолета.
@SuperS288
@SuperS288 4 жыл бұрын
Нет ,мы будем падать с надувным кругом на шее. Так экономнее
@user-yz6ci9tt4h
@user-yz6ci9tt4h 4 жыл бұрын
С каждым тайком буду добавлять 👩🏽‍✈️ Начали:👩🏽‍✈️👩🏽‍✈️👩🏽‍✈️👩🏽‍✈️👩🏽‍✈️
@user-io9bd1dv4u
@user-io9bd1dv4u 4 жыл бұрын
Жду
@XparkeT6666
@XparkeT6666 4 жыл бұрын
Добавляй блэт
@user-yd5eu9iq6g
@user-yd5eu9iq6g 3 жыл бұрын
Где😡
@Himari444
@Himari444 3 жыл бұрын
:(, обман
@daniialsyed7175
@daniialsyed7175 3 жыл бұрын
Обязательно нужно написать, пообещать, а потом и забыть нафиг
@ivan76-76
@ivan76-76 4 жыл бұрын
Moc děkuji, velmi zajímavé
@shemsyara
@shemsyara 4 жыл бұрын
Часто в инстаграм попрдается видео про парашут для самолета, вроде так классно но пока почему то только оно на видеоисколько лет уде гуляет
@dbars6329
@dbars6329 3 жыл бұрын
По собственному опыту (100+) прыжков. 1. если самолет не развалится пополам, раскидав всех в воздухе, выйти с парашютом с борта на минимальную высоту раскрытия - пассажиры просто не успеют. 2. курс подготовки спортсмена парашютиста прыгающего в соло и с кольцом - минимум 3 суток. 4-5 часов вас готовят к тандему - когда инструктор с оверДоФига прыжков делает почти все за вас. 3. каждый укладывает свой парашют сам с напарником проверяющим, уложили один - проверили, уложили второй - ты проверяешь.- ( твой парашют не раскрылся - виноват ты). В случае с пассажирскими самолетами - понятно кто виноват (укладчики). 4. даже если они успеют выйти с терпящего крушение борта (5% что успеют) - выйдут они сплошным потоком. А это приведет: А) не распределение выходящих по весу - тяжелый Вася тут же прилетит в купол легкому Пете прыгнывшему раньше и упадут оба (уходу от схождений и всем правилам тб и действиям при ЧС не научат за 4 часа; Б) многочисленные схождения в воздухе - с не обученным составом = 99,9% с летальным исходом, для допустивших схождение; В) в случае частичного раскрытия, нераскрытия - с не обученным составом = летальный исход; 5) вес парашютиста - пассажиров с ожирением (хватит жрать ребята, занимайтесь спортом) - парашют тупо не вывезет....и улетит он обгоняя собственные какашки вниз; пассажиры с супер легким весом - могут на изи поймать восходящие потоки, или ветер.....и ....; 6) Представим, что им НЕВЕРОЯТНО (- 0.5%) повезло и они успели выйти, и даже не сошлись, и даже умные авиакомпании догадались оснастить их парашюты прибором автоматического раскрытия - типа ППК-У....их ждет приземление......не обученного парашютиста....иными словами кусок мяса на спичках(именно так же легко ломаются ваши ноги, как спички, и позвоночник) а)само приземление - не обученный парашютист будет приземляться на прямых ногах = сломанные ноги; не обученный парашютист - не сможет загасить купол, и его будет нести с ним; б) линии электропередач - не обученный парашютист = шашлычок; в)деревья - не обученный парашютист = веткой в глаз, или об ствол всем телом с размаху раз; г)дома, крыши - не обученный парашютист = просто на глушняк; д)дорожное покрытие - не обученный парашютист = даже обученный при приземлении на бетонку или асфальт ломает ноги на глухо, плюс травмы кожного покрова; е)водоем - не обученный парашютист = утопленник в белом саванне; Именно поэтому нет в самолетах парашютов. Я далеко не все перечислил. Но Как бы это не прозвучало, не даст бог, но в самолете не подготовленному человеку (да + слабо дружащему со спортом), падать куда безопаснее и больший шанс выжить. Чистого всем неба, мягкой посадки)
@user-pv4ts7xn7x
@user-pv4ts7xn7x 2 жыл бұрын
Меня больше смутило то, что автор считает 600 метров штатной высотой раскрытия.
@user-pv4ts7xn7x
@user-pv4ts7xn7x 2 жыл бұрын
В принципе, достаточно просто научить дёргать сразу запасной парашют в такой ситуации, так как вероятность, что неподготовленный человек найдёт бобышку медузы очень мала.
@406jamal_
@406jamal_ 4 жыл бұрын
Кого родители летали в самолете? 1 лайк 10 парашютов
@406jamal_
@406jamal_ 4 жыл бұрын
Спасибо за 15 лайков для меня это норм
@user-pz1ov2co3i
@user-pz1ov2co3i 4 жыл бұрын
@@406jamal_ нет
@erereq
@erereq 4 жыл бұрын
@@406jamal_ подпишись сам на себя
@richard_marvel6363
@richard_marvel6363 4 жыл бұрын
@@406jamal_ нет
@-goodwin
@-goodwin 4 жыл бұрын
Всмысле ? А если я сам летал
@mr.greenday475
@mr.greenday475 4 жыл бұрын
Это видео открыло мне глаза.Есть сторонники круглой Земли и есть сторонники плоской Земли.Но я теперь уверен!!Земля - полукруг!!!
@duoduoo6732
@duoduoo6732 4 жыл бұрын
все перечисленные отмазки не катят, всеравно с парашютами шанс выжить больше чем без них а про цены думать неважно жизнь бесценна
@sciolusiudex2117
@sciolusiudex2117 4 жыл бұрын
Абсолютно согласен. Пусть из 200 человек хотя бы один сможет удачно выпрыгнуть и спасти свою жизнь это целая одна жизнь!!!
@user-te4rz8up4c
@user-te4rz8up4c 4 жыл бұрын
Действительно ! Согласна ! Даже если прыгнет неопытный человек, возможно всё-равно именно он и выживет !
@alterondispeldark40
@alterondispeldark40 4 жыл бұрын
Жизнь бесценна - это точно. Наша жизнь ничего не стоит...
@superrom5537
@superrom5537 4 жыл бұрын
Alteron Dispeldark правильно выражается научись
@user-zd7ly9xn9g
@user-zd7ly9xn9g 4 жыл бұрын
@@alterondispeldark40 для обладателей авиакомпаний ничего не стоит
@ivanprodo8201
@ivanprodo8201 4 жыл бұрын
Круто лайк
@foksden071182
@foksden071182 4 жыл бұрын
авиакомпаниям, государству, легче выплатить компенсацию родственникам погибших, дешевле будет, чем внедрять какие то системы спасения пассажиров...
@Mila-oe4bb
@Mila-oe4bb 4 жыл бұрын
Я летала на парашюте над морем 2кл и над горами 2-3кл и над пропастью сидя и очень бысра летела а в конце просто жесть резко астонавливается
@Darkhan022
@Darkhan022 4 жыл бұрын
Что за музыка на фоне?
@SuperS288
@SuperS288 4 жыл бұрын
Вообще ,где логика? Спасательный плавательный жилет есть ,мне че на шее с ним падать на асфальт?
@user-ku8oq5ig1c
@user-ku8oq5ig1c 4 жыл бұрын
А в море что будешь делать без него?
@SuperS288
@SuperS288 4 жыл бұрын
@@user-ku8oq5ig1c А если асфальт а не море?
@user-ku8oq5ig1c
@user-ku8oq5ig1c 4 жыл бұрын
@@SuperS288 А если асфальт, то тебе 100% конец.
@SuperS288
@SuperS288 4 жыл бұрын
@@user-ku8oq5ig1c Ну и нафиг мне этот ошейник
@user-eq5uw4co6z
@user-eq5uw4co6z 4 жыл бұрын
мисс лето чтоб в море не утонуть
@pomidor3560
@pomidor3560 3 жыл бұрын
Люди походу только момент со стоимостью и тяжестью парашютов запомнили.
@gorillagong3501
@gorillagong3501 4 жыл бұрын
Прикольно!
@damir7234
@damir7234 4 жыл бұрын
Короче это невыгодно. Трудозатратно. И чаще всего самолёты падают на очень маленьких высотах.
@Egzistor
@Egzistor 4 жыл бұрын
значит надо подушки безопасности или пеной
@sciencetechnology9167
@sciencetechnology9167 4 жыл бұрын
Почему салон с пассажирами не сделать в виде капсулы, которая отстегивается с пассажирами?
@daniialsyed7175
@daniialsyed7175 4 жыл бұрын
Очень дорого, при том что авиакатастрофы случаются крайне редко
@sciencetechnology9167
@sciencetechnology9167 4 жыл бұрын
@@daniialsyed7175 те бабы ещё нарожают 🤔😱👍
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
И на скорости 900 км/ч сложится об воздух, так?
@sciencetechnology9167
@sciencetechnology9167 3 жыл бұрын
@@temas3162 см. Посадку космонавтов
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
@@sciencetechnology9167 не учли что торможение происходит в верхних слоях, и скорость сбрасывают куда медленнее чем если бы кто-то на крейсерской скорости вылетел в небо.
@nancyjen9791
@nancyjen9791 4 жыл бұрын
Однако, насколько я знаю у пилотов есть парашюты
@user-xr4qw9zf6h
@user-xr4qw9zf6h 4 жыл бұрын
нету ты рофлишь чтоли
@One_HUH_men
@One_HUH_men Жыл бұрын
Пилоту запрещено покидать самолёт
@user-tk8qm3ow9r
@user-tk8qm3ow9r 4 жыл бұрын
Высота 5 метров для меня предел. Выше - страх. Хотя если попробовать с парашютом...
@samogo_sebya4363
@samogo_sebya4363 4 жыл бұрын
Хаха
@samogo_sebya4363
@samogo_sebya4363 4 жыл бұрын
Ноги болят?
@FoxlikeCreature
@FoxlikeCreature 4 жыл бұрын
прыгал с 1500 метров 3 раза норм, только первый раз чуть не обосрался
@user-it5eb5it4u
@user-it5eb5it4u 4 жыл бұрын
Да, каждый день с парашюта прыгаю!
@yluhon1755
@yluhon1755 4 жыл бұрын
а с НЕГО-то нахуя?
@user-ds3hl6dg8r
@user-ds3hl6dg8r 4 жыл бұрын
А теперь представьте, самолёт "разрезается" и все части которые упали вниз, падают в город на людей и здания, так что такую систему никогда не добавят.
@gg9380
@gg9380 2 жыл бұрын
А типо просто упасть на город самолёт не может?
@kudratov_
@kudratov_ 4 жыл бұрын
классное видео
@-broa-True
@-broa-True 4 жыл бұрын
Все равно хоть у кого то будет шанс спастись, будь парашюты.-а так скорее все сдохнут.
@user-ku8oq5ig1c
@user-ku8oq5ig1c 4 жыл бұрын
Ага шанс в 0,0000001%(наверное ) охеренный шанс остальное мучительная смерть во время прыжка. Лучше умереть сразу в самолёте.
@user-jq3mu2qc8d
@user-jq3mu2qc8d 4 жыл бұрын
никто многие этого не понимают , не обращай на этих аэрофобов внимание , для них перемещение с помощью автотранспорта безопаснее , пусть так и думают
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
Как они выживут? На такой скорости они просто ведутся в воздух как в бетонную стену.
@user-yg3ez4ys7n
@user-yg3ez4ys7n 4 жыл бұрын
я еще только рекламу смотрю, но могу сказать то то что в небе высокое давление и парашутов не имеет значенее там быть вы дверь всеравно не откроете
@oceanmachine9808
@oceanmachine9808 4 жыл бұрын
Садись два. Высокое давление у него в небе
@user-yg3ez4ys7n
@user-yg3ez4ys7n 4 жыл бұрын
@@oceanmachine9808 ты идиот? я так и сказал, садись кол тебе
@user-yg3ez4ys7n
@user-yg3ez4ys7n 4 жыл бұрын
@@oceanmachine9808 ты реал тупой
@oceanmachine9808
@oceanmachine9808 4 жыл бұрын
@@user-yg3ez4ys7n ну давай посмотрим. То есть ты утверждаешь что на высоте, за бортом давление высокое ?
@user-yg3ez4ys7n
@user-yg3ez4ys7n 4 жыл бұрын
@@oceanmachine9808 фу таким быть. А про это, в интернете найди
@user-ph9ju1sl6q
@user-ph9ju1sl6q 4 жыл бұрын
Столько негатива в комментариях. Всё верно в видео. Высота, скорость, давление, толпа народа, холод - я даже не представляю, как людям спрыгнуть удастся. Некоторые пишут, что холод не страшен. Но там же ветер будет обдувать. Это ведь не тоже самое, что выскочить на улицу в мороз. Ну, и случаи, когда форс-мажор произошёл на высоте очень редки. Сколько автоаварий случается, а никто не пристёгивается, не говоря уже о подушках безопасности. Люди боятся полётов, а серьезные опасности не замечают
@scorpioniski1801
@scorpioniski1801 4 жыл бұрын
Да это у глупых людей просто суеверный страх перед небом, что типа "люди же не летают, как птицы", откуда-то из глубины веков ещё. А соотнести вероятность гибели в самолете и скажем, на трассе, - это уже мозг надо задействовать, на что не все способны. Да что там трасса, даже подавиться котлетой более вероятно, чем погибнуть при авиакатастрофе, но нет, вопят:"Ой, самолеты! Ой, боюсь!"
@user-ic5kd8vr8e
@user-ic5kd8vr8e 4 жыл бұрын
Главная проблема:как люди откроют дверь самолета на высоте,если давление не позволит ?
@pankuxa47
@pankuxa47 4 жыл бұрын
🤔
@mrowl5816
@mrowl5816 4 жыл бұрын
Нэ лезвия а тип ракета ну стиковка между модулями или чтото такое
@itcom9261
@itcom9261 4 жыл бұрын
1:45 пабг ну или фортнайт
@CypherJK
@CypherJK 4 жыл бұрын
ITCOM9 КЕК фортнайт топ
@daniialsyed7175
@daniialsyed7175 3 жыл бұрын
@@CypherJK ария школьников атакует
@krytronkrytron442
@krytronkrytron442 4 жыл бұрын
К каждому пассажиру прикрепляется пакет, в котором надувные шары с пиропатронами, в случае срабатывания обволакивающие тело, а кресла в салоне должны быбыть катапультируемые по команде пилота. Тогда не страшны ни расстояния, ни низкая высота, ни разряжённый воздух, при падении пассажиры могут получить небольшие травмы и ушибы. Вопрос а том, что менеджеры не пропускают такие изобретения, ибо посчитали целесообразность и сравнили утяжеление и техническое переоснащение самолётов с суммами выплат за жертв. Все понимают, что экономически это не выгодно, тратить топливо на лишний вес сотням тысяч самолётов, чем платить компенсацию за пусть даже 500 человек в год. Это разве что борт номер 1 оснащён спас.системой.
@valery.leontev
@valery.leontev 4 жыл бұрын
«Видео подготовлено при поддержке авиалиний. Приятного полета!» Ты втираешь какую-то дичь!!! 😂 Плюсов нет совсем от парашюта??? 🤔🤔🤔
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
Ну, можно быть самоуверенным и разбился об воздух.
@user-vg3vp1kl5l
@user-vg3vp1kl5l 3 жыл бұрын
Я бы попробывал полетать с парошутом
@its_rain_be_tako
@its_rain_be_tako 2 жыл бұрын
А я думал потому что было больше шансов умереть человеку парашютом
@kazakhstan9605
@kazakhstan9605 4 жыл бұрын
ВДВ служил супер
@user-qk5np5fr6b
@user-qk5np5fr6b 4 жыл бұрын
Вы наверное никогда не летали этой авиакомпанией? Хотите что-нибудь передать родным😁?
@user-jj8ce2kf9x
@user-jj8ce2kf9x 4 жыл бұрын
Я один раз летал на парашюте за катером
@kraz8723
@kraz8723 4 жыл бұрын
я боялся самолётов теперь начал боятся ещё больще спасибо эдми наверное..
@user-kr5ir2vn5n
@user-kr5ir2vn5n 4 жыл бұрын
На этаже затратное дорого в этом говорю Каждому по лучику допустим пассажиров 300 человек да да это может спасти Ну а как же не подготовлен есть пенсионеры строки и так далее кто бояться
@user-mi5hj6xe6m
@user-mi5hj6xe6m 4 жыл бұрын
Самолёт как машина весит?)
@user-eu5yc5gx4p
@user-eu5yc5gx4p 4 жыл бұрын
Мне 34года но в жизне не летал на самолете
@user-ec5nb8kc9p
@user-ec5nb8kc9p 4 жыл бұрын
Сочувствую
@user-qy4gq4iz3w
@user-qy4gq4iz3w 4 жыл бұрын
Рустем Абдешов какие ваши годы, полетите, если захотите, хотя не скажу, что это такая большая потеря в жизни
@qiaowxxy5808
@qiaowxxy5808 4 жыл бұрын
Моей маме 46 она не разу не летала
@user-zy5jn4es1h
@user-zy5jn4es1h 4 жыл бұрын
128 прыжков с разных высот
@LzhDmtr
@LzhDmtr 2 жыл бұрын
3:36 посмотрите на крыло
@danielislambekov107
@danielislambekov107 4 жыл бұрын
Лучше пешком 🙄
@Altuha2
@Altuha2 4 жыл бұрын
Стоп если будет отстыковка крыльев и хвоста то куда они упадут?
@l0l0shaka
@l0l0shaka 4 жыл бұрын
А есть же самолёт который отсойдиняется и раскрывается парашут
@iceone8207
@iceone8207 4 жыл бұрын
а можно же сделать с катапультированием как на военных истребителях))
@daniialsyed7175
@daniialsyed7175 4 жыл бұрын
1 очень дорого, 2 для катапультирования нужна серьёзная подготовка, обычным людям просто сломает спины от перегрузки
@mirbekkaldibekov9479
@mirbekkaldibekov9479 4 жыл бұрын
2 тонны?
@SIZERR
@SIZERR 4 жыл бұрын
Вот они вообще глупые?Представьте самолет сбросил крылья и тд, и оно же может и в город и куда угодно прилететь, будет смерть же
@alshynshekimov1699
@alshynshekimov1699 9 ай бұрын
Я не когда не летала напарасуке ✈
@svidtfoks_nastya5999
@svidtfoks_nastya5999 4 жыл бұрын
10 миллионов подписчиков, а лайков, просмотров, комментариев - нету... Вот пример: "Видео вышло от 20 до 25 июля (уже не помню), а там 4 тысячи лайков, 500 комментарием и 180 тысяч просмотров, напоминаю 10 МИЛЛИОНОВ подписчиков..."
@impe1234
@impe1234 4 жыл бұрын
Шпсгмсрчияптявяопчгфмчрчждыиыгфияжвбьвща
@kotnapromke
@kotnapromke 4 жыл бұрын
Все современные парашюты оборудуются автоматической системой раскрытия с датчиком давления. Поэтому даже потеряв сознание человек не разобъется.
@user-jq3mu2qc8d
@user-jq3mu2qc8d 4 жыл бұрын
Кот на промке 1. Потому что он умрет ещё в воздухе 2. Он не сможет открыть дверь самолета из-за давления 3. Он не сможет выпрыгнуть из самолета из-за 2-го пункта , а даже если сможет то паникующая толпа своё дело сделает
@user-hm8vd7tu7m
@user-hm8vd7tu7m 4 жыл бұрын
@@user-jq3mu2qc8d он может выжить в воздухе , получив переохлаждение , но выжить есть шанс, 2 - дверь в больших самолетах на гидравлике открывается, а есть ручной режим в котором дверь просто вылетает, 3 все равно даже если 20 человек из 200 перепутаются у остальных будет хороший шанс выжить, 4 - это просто экономически не выгодно, чем постоянно следить за парашютами и закупать их , легче выплатить - компенсацию, тем более там страховки.
@user-jq3mu2qc8d
@user-jq3mu2qc8d 4 жыл бұрын
Алексей Балабанов kzfaq.info/get/bejne/asuEf7eEtNbNqHU.html человек объяснил ситуацию с дверью , если не верите , то найдите информацию в википедии , если и википедии не верите , найдите информацию на других источниках , если и им не верите , то спросите у пилота . Как никак вы не являетесь человеком который работает в сфере авиации
@alfsashok87
@alfsashok87 Жыл бұрын
Можно ЛЛ плз, вкратц...почму?
@RandomChelic
@RandomChelic 4 жыл бұрын
Троль 80 уровня!
@user-we3fc4tj2u
@user-we3fc4tj2u 3 жыл бұрын
Если бы самолет падал и без парашюте прыгнул а СПАСИБО за ролик
@seaproductgd5587
@seaproductgd5587 4 жыл бұрын
Почему не упомянул про парашют на хвост самолета, чтобы оно замедлялось, когда приземлиться?
@daniialsyed7175
@daniialsyed7175 3 жыл бұрын
6:35
@aidaagakhanova1061
@aidaagakhanova1061 3 жыл бұрын
та к если все равно невозможно спастись тогда зачем нужен спасательный жилет? в нем ведь не спрыгнешь? и жилет никак не защитит
@owns6347
@owns6347 3 жыл бұрын
Для случая падения в воду
@user-ip9wl2ie1d
@user-ip9wl2ie1d 4 жыл бұрын
ПОЧЕМУ НЕТ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ? ПОТОМУ ЧТО КОМПАНИЯ ЛЕГЧЕ ВЫПЛАТИТЬ ДЕНЬГИ, ЧЕМ СПАСТИ ЛЮДЯМ ЖИЗНЬ.
@vasia1287
@vasia1287 4 жыл бұрын
Причем если пострадавший спасется, возможно нужно готовить побольше денег. Ведь судиться с живым человеком это не тоже самое что судится с мертвым.
@user-eq4yt1cf1e
@user-eq4yt1cf1e 4 жыл бұрын
Человек не прыгавший с парашютом сразу же после прыжка уйдет в беспорядочное падение, то есть парашют он или несможет открыть или у него будет отказ парашютной системы.
@vasia1287
@vasia1287 4 жыл бұрын
@@user-eq4yt1cf1e Хорошо бы данное безапелляционное утверждение чем то подкрепить. А во вторых кто то не сможет совладать, а кто то сможет, возможность надо дать, а дальше пусть решает естественный отбор.
@user-eq4yt1cf1e
@user-eq4yt1cf1e 4 жыл бұрын
@@vasia1287 я занимаюсь парашютным спортом, так вот если открыть парашют , по незнанию летя спиной вниз, то он или не откроется или при Открытии будет такой динамический удар, что человек умрет от перелома позвоночника.
@user-eq4yt1cf1e
@user-eq4yt1cf1e 4 жыл бұрын
@@vasia1287 а да и кстати , автор говорит что инструктаж идёт 4 часа ,так вот если ты прошел этот инструктаж то прыгнуть ты можешь только с принудительным раскрытием , то есть через зачем карабина на борту , а на это требуется время. Для прыжков в свободном падении человек должен как минимум пригнуть три раза с двумя и четыре раза с одним инструкторами. Так же при открытии шлюза самолёта происходит нарушение аэро домами в связи с чем могут сложится ситуация в которой люди не смогу банально подойти к двери из за центробежной силы.
@timeopengame7328
@timeopengame7328 4 жыл бұрын
1:38 я упал с кровати. Вы ещё здесь (ору)
@user-xe3bo8dh8v
@user-xe3bo8dh8v 4 жыл бұрын
Парашют успел раскрыть?
@freizi1322
@freizi1322 4 жыл бұрын
Дело не в том что будет паника, а в том что им денег на это жалко.
@dbars6329
@dbars6329 3 жыл бұрын
нет, дело в том, что не обученный человек с парашютом и сам сдохнет, и других с собой утащит
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
Хм, разбился об воздух на скорости 900 км/ч, как гуманно.
@user-gg5zq5di7w
@user-gg5zq5di7w 4 жыл бұрын
Парашюты, жилеты... давайте и катапульты под кресла поставим. И экономическая выгода здесь ни при чём. Просто статистически самолет, до сих пор, остается САМЫМ БЕЗОПАСНЫМ видом транспорта. А самым статистически опасным - автомобиль. Да-да, именно он. Однако нас это ни чуть не останавливает от поездки на личном авто.
@user-ph9ju1sl6q
@user-ph9ju1sl6q 4 жыл бұрын
И подушки безопасности не у многих есть. А думают про парашюты
@temas3162
@temas3162 3 жыл бұрын
Проблема в скорости, давлении, перегрузках и кислороде. А так можно было бы всем дать парашуты
ONE MORE SUBSCRIBER FOR 4 MILLION!
00:28
Horror Skunx
Рет қаралды 57 МЛН
Суд над Бишимбаевым. 2 мая | ОНЛАЙН
7:14:30
AKIpress news
Рет қаралды 636 М.
[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이
00:15
Netflix Korea 넷플릭스 코리아
Рет қаралды 38 МЛН
Обработка необычных деталей на станке ЧПУ
13:04
УЗНАЙ ХАРАКТЕР ПО ФОРМЕ НОСА
2:54
Иван Поляков • Нейротипология
Рет қаралды 13 М.
ОЙ... Фокус не удался 😅 #shorts
0:59
Fast Family LIFE
Рет қаралды 1,6 МЛН
Сын Расстроился Из-за Новой Стрижки Папы 😂
0:21
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 4,1 МЛН
Always Be Nice! The Kindness Behavior Of Baby On The Bus Part 2
0:28
Max Design Pro - Creative Animation Channel
Рет қаралды 9 МЛН
«Хитрый фокус» 🪄 | #shorts
0:52
Филипп
Рет қаралды 2,8 МЛН
Аружан қай жігітті таңдайды😮 Бір Болайық! 02.05.24
59:11
Бір болайық / Бир Болайык / Bir Bolayiq
Рет қаралды 236 М.