В наши дни круизные лайнеры похожи на огромные города, где каждая деталь настолько продуманна, что пассажир чувствует себя так же комфортно, как на суше, и даже лучше. Там можно сходить в душ, устроить стирку или поплавать в бассейне. Но куда уходит грязная вода?
Среднестатистический лайнер в день тратит 180-230 л на пассажира. Это тонны сточных вод, которые нужно утилизировать. Скажем, самый большой в мире круизный лайнер, «Гармония морей», может вместить около 5 500 пассажиров и 2 300 членов экипажа. Они производят порядка 1 418 000 л сточных вод в день!
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
13 Тайн, Которые Скрывают Круизные Лайнеры • 13 Тайн, Которые Скрыв...
Почему круизные лайнеры белого цвета • Почему круизные лайнер...
Почему круизные лайнеры ходят так медленно • Почему круизные лайнер...
ТАЙМ-КОДЫ:
Серая и черная вода 1:16
Как очищают сточные воды 1:28
Почему нельзя забирать воду в одном океане и сливать в другом 2:42
Что насчет других видов отходов? 3:55
Откуда берется вода на корабле? 6:14
#корабли #какэтоработает #adme
СОДЕРЖАНИЕ:
- Даже если пассажиры этого не замечают, система водоснабжения на борту рассчитана на экономное использование воды.
- И все же среднестатистический лайнер в день тратит 180-230 л на пассажира.
- «Серая» вода - это вода от стирки, душа, ванны и кухни. «Черная» - это вода из туалета.
- Наибольший объем сточных вод составляют «серые» воды. Они смешиваются с определенным количеством «черных» и отправляются в биореактор.
- Хлор и другие химикаты не используются, поскольку они плохо влияют на морскую экосистему.
- Отфильтрованные на первой стадии твердые отходы хранятся в специальных резервуарах до тех пор, пока корабль не причалит в гавани, где отходы утилизируют.
- Ученые заметили, что балластная вода, взятая из одного океана и сброшенная в другой, вредит экосистеме.
- В разных океанах обитают разные виды планктона и других морских жителей, и «чужаки» могут начать уничтожать «местных».
- Чувствительные детекторы измеряют уровень масла в воде, и, если он хоть немного выше дозволенного, воду снова отправляют на чистку.
- На борту каждого корабля есть специальные сотрудники, которые сортируют мусор на 4 категории: пищевые отходы, бумага, металл и стекло и пластик.
- Большинство пищевых отходов считаются натуральными: они не вредят морской экосистеме.
- Бытовые отходы, кухонный жир и твердые отходы остаются на борту до тех пор, пока корабль не причалит в гавани. Уже там их утилизируют.
- Металл и стекло просто выбрасывают за борт. Удивлены? Они падают на дно, не причиняя вреда.
- Пассажиры тоже должны следовать строгим правилам. На каждой палубе круизного лайнера можно найти специальные инструкции, запрещающие выбрасывать что-либо за борт.
- Оказывается, на всех круизных лайнерах есть опреснительные установки. Когда корабль отплывает больше чем на 40 км от суши, он набирает морскую воду, которая проходит через многоступенчатый фильтр, мощную ультрафиолетовую лампу и опреснитель.
- Опреснительная установка занимает целую комнату и обеспечивает достаточное количество пресной воды для пассажиров и экипажа.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
123 GO! Russian: bit.ly/2Qcfdja
Бери и делай Дети: bit.ly/2H5MVlY
БЕРИ И ДЕЛАЙ: bit.ly/2CGYzjD
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/